这个时候被问最多的问题:空调又不制冷?

经过一个冬天和春天的闲置，汽车空调或多或少会出现一些小问题，而空调不制冷可能是大家遇到最多的一个问题了。

究竟是什么回事？在这之前先介绍一下汽车空调。

汽车空调主要包括以下几个部件：压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器，其实整个空调制冷的过程，就是制冷剂在膨胀压缩的一个过程，而这个过程的动力来源于压缩机。

制冷剂在压缩机上加压，变成高温高压的气体，然后进入到冷凝器上散热，变成了中温高压的液体，经过储液干燥过滤器，进一步释放能量，接着就进入膨胀阀变成低压低温的雾状体，紧接着又进入蒸发器冷却车内的空气，最后回到压缩机中，进行下一个循环。

了解了整个空调制冷的过程之后，空调不制冷的这个问题，大概也就这么几个部件，大的可能是压缩机损坏，小的可能就是冷凝器脏了，散热不好，常见的可能就以下这几种：缺少制冷剂、冷凝器过脏、压缩机损坏、空调格堵塞。

1.缺少制冷剂

制冷剂作为一个媒介，整个制冷过程都是物理反应，基本没有消耗，但是，为什么会缺少呢？即便空调的管道密封很严密，可是仍然抵挡不住制冷剂的泄漏，再加上一些接口处的橡胶老化，制冷剂就这样飞走了，所以一般需要2~3年就要添加一次制冷剂。

但是，当你发现你的汽车开始制冷不佳，加注制冷剂一段时间之后又出现这个问题，那可能就有麻烦了，这可能是空调管路有泄漏，如果是冷凝器里面的问题，那就要更换冷凝器了，如果不是，那就要检测泄漏的地方，需要在氟油添加荧光剂，用专用眼镜检查，这个维修过程相当麻烦。

2.冷凝器太脏

冷凝器的作用就是为制冷剂散热，它的散热效果很大程度上就决定了制冷剂制冷的效果。很多车主发现空调制冷不行了，去维修厂或者4S店去维修。一般情况下，维修人员都推荐车主先清洗一下冷凝器，冷凝器最主要的功能是散热，而且冷凝器暴露在进气格栅处，容易集聚灰尘之类的东西，影响散热性能。

清洗冷凝器可以不到维修厂和4S店，自己动手也可以，但是不能隔着进气格栅冲洗，需要拆卸中网才能冲洗干净，在冲洗之前，先用气枪或者毛刷把附在表面的灰尘清理干净，然后就可以用水枪来清洗，但是拆卸中网不是一件容易的事，所以我建议大伙们还是到专业的地方做专业的事情。

3.压缩机堵塞

在汽车维修圈里面有一个俗话：“低压高，高压低就要换压缩机。“，压缩机损坏了就没有办法把制冷剂从低压低温的气体，变成高温高压的气体，这就没办法进入下一个循环。

虽然这个压缩机坏的机会不大，但是机器总是会有老化，要判断压缩机坏没坏，有一个很简单很基本的方法，但是也是很危险的（并不建议大家尝试），就是压缩机会上有两条管，其中一条细的管是会发烫的，而另一条粗的管是很冷的，你可以摸摸看，一旦坏了，可能就要上千块的维修费用了。

4.空调滤清器堵塞

都说空调格需要两万公里需要更换一次，可是很多人就是不在意，任由它呆在那里了，可是作为一个过滤的部件，它身上满是脏东西，就好像鼻塞一样，堵住了就透不过气来。如果你发现打开了送风，发现送风量大不如前了，这就有可能是空调滤清器太脏了。

更换空调滤清器不需要到维修厂里面请师傅更换，上网买一个带活性炭的空调格，顺便收集一下自己车的教程就可以自己动手更换了，一般的空调格都安装在副驾驶位前面的手套箱里面，或者在雨刮的下方，更换起来还是很方便的。

空调有异味是什么原因？

空调有异味可能有这三个地方，一个是刚才所说的空调滤清器，因为它是一个纸质的结构，很容易发霉，所以如果闻到送风口一股霉味，有可能就是空调滤清器需要更换。另一个就是空调风道有霉菌产生，这需要买一个空调清洗剂来做一个深度的清理。

还有一个就是蒸发器上有异物，因为空调的风都是经过蒸发器冷却下来的，所以如果蒸发器上有会发出异味的杂物呆在上面了，这些空气经过就会带着这些异味进入驾驶室里面。如果真是蒸发器问题，就需要拆卸掉中控面板，把蒸发器取出来清洗。

夏天马上就要到了，不要等到真正要用的时候才发现空调出问题了，提前试一下，看看车辆的空调是否还可以正常使用，如何发现有问题，也不用乱信维修人员的忽悠，看过这文章，大概了解一下，然后再去判断一下是否真的需要去维修。当然，你也可以将你的爱车开到我们海逸纽卡来，让我们专业的人员为您的爱车做个详细的检查。